Việt Nam vừa quyết định áp thuế chống bán phá giá tạm thời từ 19,38% – 27,83% đối với một số sản phẩm thép cán nóng (HRC) nhập khẩu từ Trung Quốc, có hiệu lực từ ngày 8/3/2025. Đây là động thái nhằm bảo vệ ngành sản xuất thép trong nước trước làn sóng thép giá rẻ, nhưng đồng thời cũng tạo ra những biến động lớn đối với ngành logistics. Việc điều chỉnh thuế suất không chỉ ảnh hưởng đến lưu lượng hàng hóa nhập khẩu mà còn tác động đến chuỗi cung ứng, chi phí vận tải và hoạt động kho bãi.
Trong bối cảnh này, các doanh nghiệp logistics cần nhanh chóng thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh và tối ưu hóa hoạt động.
1. Tổng quan về chính sách thuế chống bán phá giá
Ngày 21/2/2025, Bộ Công Thương Việt Nam đã ban hành Quyết định số 460 về việc áp thuế chống bán phá giá tạm thời từ 19,38% – 27,83% đối với một số sản phẩm thép cán nóng (HRC) có xuất xứ từ Trung Quốc. Quyết định này chính thức có hiệu lực từ ngày 8/3/2025 nhằm bảo vệ ngành sản xuất thép trong nước trước tình trạng hàng nhập khẩu giá rẻ tràn vào thị trường Việt Nam.
Cùng với Trung Quốc, Ấn Độ cũng bị điều tra trong cùng vụ việc. Tuy nhiên, do tỷ lệ nhập khẩu thép cán nóng từ Ấn Độ chiếm chưa đến 3% tổng lượng nhập khẩu, các sản phẩm từ quốc gia này không bị áp thuế chống bán phá giá. Trong khi đó, nhập khẩu từ Trung Quốc lại chiếm tỷ trọng đáng kể, lên đến 12,6 triệu tấn trong năm 2024, tăng hơn 33% so với năm 2023. Vì vậy, việc áp thuế là một động thái quyết liệt của Việt Nam nhằm hạn chế tác động tiêu cực từ thép giá rẻ Trung Quốc lên ngành sản xuất trong nước.
2. Ảnh hưởng của chính sách đến ngành logistics
Việc áp thuế chống bán phá giá đối với thép nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ tạo ra những tác động không nhỏ đối với ngành logistics, đặc biệt là vận tải biển, vận tải đường bộ và hoạt động lưu kho bãi.
a. Biến động trong hoạt động vận tải hàng hóa
Thép cán nóng là một trong những mặt hàng nhập khẩu quan trọng, chiếm tỷ trọng lớn trong tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển qua cảng biển và đường bộ. Khi thuế chống bán phá giá được áp dụng, nhiều doanh nghiệp có thể giảm nhập khẩu hoặc chuyển hướng sang các nguồn cung khác như Nhật Bản, Hàn Quốc hoặc châu Âu. Điều này có thể dẫn đến:
- Giảm sản lượng vận tải hàng rời và container: Các công ty logistics chuyên vận chuyển thép sẽ chứng kiến sự sụt giảm trong khối lượng hàng hóa.
- Thay đổi tuyến đường vận tải: Thay vì nhập khẩu thép từ Trung Quốc, các doanh nghiệp có thể tìm nguồn hàng từ những nước khác, làm thay đổi tuyến vận tải quốc tế.
- Gia tăng nhu cầu vận tải nội địa: Khi lượng thép sản xuất trong nước tăng lên để bù đắp sự sụt giảm nhập khẩu, nhu cầu vận chuyển nội địa có thể tăng, tạo cơ hội cho doanh nghiệp logistics trong nước.
b. Chi phí logistics tăng cao
Với việc thuế nhập khẩu thép tăng lên đáng kể, giá thành của nguyên vật liệu này cũng sẽ bị đẩy lên. Hệ quả là:
- Chi phí vận chuyển tăng: Giá trị hàng hóa tăng khiến chi phí bảo hiểm hàng hóa và chi phí lưu kho cũng tăng theo.
- Chi phí vận hành của doanh nghiệp logistics gia tăng: Khi giá nguyên liệu sản xuất tăng, các ngành công nghiệp sử dụng thép như xây dựng, sản xuất máy móc, ô tô, điện tử sẽ phải chịu mức giá cao hơn. Điều này có thể khiến một số dự án bị trì hoãn hoặc giảm quy mô, kéo theo giảm nhu cầu logistics.
- Khả năng điều chỉnh giá cước vận tải: Các doanh nghiệp logistics có thể sẽ phải tăng giá dịch vụ để bù đắp chi phí vận hành, gây áp lực lên các nhà sản xuất và nhà thầu xây dựng.
c. Xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng
Trước áp lực từ chính sách thuế mới, nhiều doanh nghiệp sẽ tìm kiếm nguồn cung từ các thị trường khác. Điều này dẫn đến những thay đổi quan trọng trong chuỗi cung ứng:
- Gia tăng nhập khẩu từ Nhật Bản, Hàn Quốc, châu Âu: Việc nhập khẩu thép từ các nước này có thể khiến chi phí logistics tăng do khoảng cách xa hơn và chi phí vận chuyển cao hơn.
- Thay đổi chiến lược nhập khẩu: Doanh nghiệp có thể cân nhắc nhập khẩu số lượng lớn hơn để tối ưu hóa chi phí logistics, làm tăng nhu cầu về kho bãi.
- Sự phát triển của ngành logistics nội địa: Khi nguồn cung thép nội địa gia tăng để thay thế hàng nhập khẩu, nhu cầu vận chuyển nội địa cũng sẽ tăng, mở ra cơ hội mới cho doanh nghiệp logistics trong nước.
3. Cơ hội và thách thức đối với doanh nghiệp logistics
Cơ hội
- Mở rộng dịch vụ logistics nội địa: Khi sản xuất thép trong nước tăng lên, nhu cầu vận chuyển, lưu kho và phân phối nội địa cũng sẽ gia tăng, tạo điều kiện cho các công ty logistics phát triển.
- Tăng cường dịch vụ kho bãi: Các doanh nghiệp có thể đầu tư thêm vào hạ tầng kho bãi để phục vụ nhu cầu dự trữ thép và nguyên vật liệu.
- Tối ưu hóa chuỗi cung ứng: Các công ty logistics có cơ hội tư vấn và cung cấp giải pháp vận tải tối ưu cho doanh nghiệp sản xuất và thương mại trong nước.
Thách thức
- Biến động trong khối lượng hàng hóa vận chuyển: Nếu nhập khẩu thép từ Trung Quốc giảm mạnh mà nguồn cung trong nước chưa thể đáp ứng, một số công ty logistics có thể đối mặt với tình trạng sụt giảm doanh thu.
- Cạnh tranh gay gắt giữa các doanh nghiệp logistics: Khi thị trường thay đổi, các công ty logistics cần linh hoạt điều chỉnh mô hình kinh doanh để thích nghi với sự chuyển dịch chuỗi cung ứng.
- Tăng chi phí vận hành: Giá nhiên liệu, chi phí nhân công và bảo trì phương tiện có thể tiếp tục gia tăng, ảnh hưởng đến lợi nhuận của doanh nghiệp logistics.
4. Kết luận
Việc áp thuế chống bán phá giá đối với thép nhập khẩu từ Trung Quốc là một chính sách quan trọng nhằm bảo vệ ngành công nghiệp thép trong nước. Tuy nhiên, nó cũng kéo theo nhiều tác động đối với ngành logistics. Các doanh nghiệp logistics cần nhanh chóng thích nghi với những thay đổi trong chuỗi cung ứng, tối ưu hóa hoạt động và tìm kiếm cơ hội từ thị trường nội địa cũng như quốc tế. Bằng cách đầu tư vào công nghệ, tối ưu chi phí và nâng cao chất lượng dịch vụ, các công ty logistics có thể biến thách thức thành cơ hội để phát triển bền vững trong bối cảnh mới.
>> Xem thêm:
- Thủ tục xuất khẩu sắt thép
- CO Form E: Mức Giảm Thuế Nhập Khẩu Từ Trung Quốc Năm 2024
- Quy định mới của EU về biện pháp tự vệ với thép nhập khẩu: Doanh nghiệp cần lưu ý gì [mới nhất 2024]
Liên hệ tư vấn miễn phí
Hotline: 0961296889
Email: marketing@lenguyentst.com.vn
Facebook: www.facebook.com/www.lenguyentst.com.vn
CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ LÊ NGUYỄN CUNG CẤP CÁC DỊCH VỤ:
- Khai Báo Hải Quan
- Vận Tải Đường Biển
- Vận Tải Đường Hàng Không
- Vận Tải Nội Địa
- Vận Chuyển Hàng Tiểu Ngạch Trung Quốc – Việt Nam
- Bảo Hiểm Hàng Hóa Quốc Tế
- Dịch Vụ Phụ Trợ Và Tư Vấn
- Vận chuyển dự án công trình
