Phí lưu cont (phí lưu container) là tên gọi chung các khoản tiền chủ hàng trả khi container nằm ở cảng hoặc ở ngoài cảng quá số ngày miễn phí, gồm DEM, DET và storage.
Bạn gặp phí lưu cont trên Arrival Notice, trên biểu phí của hãng tàu và trên hóa đơn khi đi lấy lệnh giao hàng. Khoản này không nằm trong cước biển. Nó chỉ phát sinh khi lô hàng chậm thông quan, chậm kéo về kho hoặc chậm trả vỏ, và người trả thường là chủ hàng.
Xem thêm: DEM và DET
Bài này giải thích phí lưu cont là gì, phí lưu cont là DEM hay DET và phân biệt phí lưu cont và phí lưu bãi. Tiếp theo là cách tính phí lưu container hàng nhập, hàng xuất và những lưu ý khi làm hàng.
Mục lục
- Phí lưu cont là gì?
- Phí lưu cont nằm ở đâu trong lô hàng
- Phí lưu cont là DEM hay DET và phân biệt với phí lưu bãi
- Cách tính phí lưu container hàng nhập và hàng xuất
- Lưu ý để không mất phí lưu cont
- Câu hỏi thường gặp về phí lưu cont
- Kết luận về phí lưu cont
1. Phí lưu cont là gì?
Phí lưu cont là cách người làm hàng ở Việt Nam gọi gộp ba khoản phí theo thời gian của container. Tiếng Anh không có một từ tương đương duy nhất. Trên chứng từ, bạn sẽ thấy từng khoản riêng: Demurrage (DEM), Detention (DET) và Storage.
Cả ba có chung một logic. Hãng tàu hoặc cảng cho bạn một số ngày dùng container, dùng chỗ bãi không mất tiền, gọi là free time. Hết số ngày đó, mỗi ngày container còn nằm lại sẽ bị tính tiền theo biểu phí.
Hiệp hội Vận tải Container Kỹ thuật số (DCSA) định nghĩa ba khoản này trong bảng thuật ngữ của chuẩn Arrival Notice 1.0.1. Định nghĩa Demurrage được viết như sau:
“The charge that the merchant pays to the shipping line/carrier when a container remains inside the terminal or depot beyond the allotted free time.”
Tạm dịch: DEM là khoản chủ hàng trả cho hãng tàu khi container nằm trong cảng hoặc depot quá thời gian miễn phí. DET là khoản trả cho việc dùng container bên ngoài cảng quá free time. Storage là tiền chiếm chỗ bãi, trả cho cảng hoặc trả cho hãng tàu để hãng tàu nộp thay cảng.
Phí lưu cont tiếng Anh là gì?
Khi trao đổi với đại lý nước ngoài, bạn dùng đúng tên khoản phí: demurrage charge, detention charge hoặc storage charge. Nếu muốn nói chung, cụm “D&D charges” (demurrage and detention) được dùng phổ biến trong ngành.
2. Phí lưu cont nằm ở đâu trong lô hàng
Với hàng nhập, phí lưu container bắt đầu đếm ngày từ lúc container được dỡ khỏi tàu. Hãng tàu gửi Arrival Notice, trong đó thường ghi số ngày free time của lô hàng. Bạn đóng local charge, lấy lệnh giao hàng điện tử EDO rồi mới kéo được container ra khỏi cảng.
Nếu tờ khai chưa thông quan khi free time đã hết, DEM bắt đầu chạy. Khi đi lấy lệnh, hãng tàu sẽ thu luôn số ngày quá hạn tính tới ngày dự kiến kéo hàng. Kéo trễ hơn ngày đã đóng thì phải gia hạn lệnh và đóng thêm.
Sau khi rút hàng ở kho, bạn trả vỏ rỗng về depot của hãng tàu. Ngày trả vỏ ghi trên phiếu EIR là mốc chốt DET. Hàng xuất đi theo chiều ngược lại: lấy vỏ rỗng, đóng hàng, hạ container có hàng vào cảng chờ tàu.
Người trả phí lưu cont là bên giữ container theo hợp đồng mua bán, thường là người nhận hàng với hàng nhập và người gửi hàng với hàng xuất. Lô hàng bị kiểm hóa lâu hoặc hàng bị giữ lại tại cảng là hai tình huống dễ đẩy phí lên cao nhất.
3. Phí lưu cont là DEM hay DET và phân biệt với phí lưu bãi
Câu trả lời cho thắc mắc phí lưu cont là DEM hay DET: cả hai, tùy container đang nằm ở đâu. Container còn trong cảng thì tính DEM, đã ra khỏi cảng thì tính DET. Phí lưu cont và phí lưu bãi khác nhau ở người thu: phí lưu bãi (storage) do cảng thu cho chỗ đặt container.
| Tiêu chí | DEM (demurrage) | DET (detention) | Storage (phí lưu bãi) |
|---|---|---|---|
| Tính cho việc gì | Container nằm trong cảng quá free time | Giữ vỏ container ở ngoài cảng quá free time | Container chiếm chỗ bãi cảng quá thời gian miễn phí của cảng |
| Ai thu | Hãng tàu | Hãng tàu | Cảng, hoặc hãng tàu thu hộ cảng |
| Mốc bắt đầu (hàng nhập) | Ngày container được dỡ xuống cảng | Ngày container ra khỏi cảng | Ngày container được dỡ xuống cảng |
| Mốc kết thúc (hàng nhập) | Ngày kéo container ra cổng cảng | Ngày trả vỏ rỗng về depot | Ngày kéo container ra cổng cảng |
| Đóng ở đâu | Khi lấy lệnh giao hàng tại hãng tàu | Khi trả vỏ, trừ vào tiền cược container | Tại cảng khi làm phiếu giao nhận container |
| Rủi ro hay nhầm | Tưởng đã gồm storage | Quên tính ngày rút hàng ở kho | Đóng hai lần nếu không hỏi hãng tàu đã thu hộ chưa |
Một số hãng tàu gộp DEM và DET thành một khoảng free time chung, gọi là combined free time. Khi đó bạn dùng nhanh ở cảng thì còn nhiều ngày giữ vỏ ở kho, và ngược lại. Hãy đọc kỹ dòng free time trên Arrival Notice để biết lô hàng của mình tính riêng hay gộp.
Về phí lưu bãi, DEM do hãng tàu thu có thể đã gồm storage hoặc chưa. Đã gồm thì hãng tàu trả cho cảng thay bạn. Chưa gồm thì bạn đóng thêm cho cảng. Hỏi trước câu này giúp bạn tránh trả trùng phí lưu cont và phí lưu bãi.
4. Cách tính phí lưu container hàng nhập và hàng xuất
Công thức chung cho mọi khoản phí lưu cont: số ngày tính phí = tổng số ngày container bị giữ − số ngày free time. Sau đó nhân số ngày tính phí với đơn giá theo từng bậc trong biểu phí (tariff) của hãng tàu hoặc cảng.
Biểu phí thường chia bậc: mấy ngày đầu sau free time một mức, các ngày sau mức cao hơn. Đơn giá khác nhau theo cỡ container (20 feet, 40 feet), loại container (khô, lạnh, open top) và tuyến. Bạn xem chi tiết trong bài cách tính phí Demurrage, Detention, Storage.
Phí lưu container hàng nhập
DEM hàng nhập đếm từ ngày dỡ container khỏi tàu tới ngày kéo container ra khỏi cảng. DET hàng nhập đếm từ ngày ra cảng tới ngày trả vỏ rỗng. Free time đếm theo ngày lịch, gồm cả thứ Bảy, Chủ nhật và ngày lễ, trừ khi hãng tàu ghi khác.
Ví dụ đếm ngày phí lưu container hàng nhập: container dỡ ngày 01/10, free time DEM 5 ngày (01/10 đến 05/10). Tờ khai thông quan chậm, container kéo ra ngày 08/10. Số ngày tính DEM = 8 − 5 = 3 ngày (06, 07, 08/10). Tiền DEM = 3 × đơn giá bậc 1 trong tariff của hãng tàu.
Phí lưu container hàng xuất
DET hàng xuất đếm từ ngày lấy vỏ rỗng ở depot tới ngày hạ container có hàng vào cảng. Lấy vỏ quá sớm so với ngày đóng hàng là lý do hay gặp nhất. DEM hàng xuất ít xảy ra, chủ yếu khi lô hàng rớt tàu và container phải nằm cảng chờ chuyến sau.
5. Lưu ý để không mất phí lưu cont
Làm hàng cho khách, chúng tôi hay gặp ba tình huống làm phí lưu cont đội lên.
- Chuẩn bị chứng từ khi hàng đã cập cảng. Thiếu giấy phép hay C/O làm tờ khai chậm vài ngày, DEM chạy suốt thời gian đó. Cách tránh: soát bộ hồ sơ từ lúc hàng còn trên tàu.
- Không xin thêm free time khi booking. Hàng cần kiểm tra chuyên ngành hay hàng về dịp lễ nên xin thêm ngày miễn phí ngay khi đặt chỗ. Xin sau khi hàng đã về thì hãng tàu hiếm khi chấp nhận.
- Trả vỏ sai depot hoặc vỏ hư hỏng. Depot từ chối nhận thì DET vẫn chạy. Kiểm tra nơi trả vỏ trên lệnh và tình trạng vỏ trước khi hạ.
Thêm một việc nhỏ: khi nhận container, đối chiếu số container trên lệnh và trên vỏ bằng số kiểm tra container. Kéo nhầm container khác là mất cả ngày và phát sinh thêm phí lưu container.
Lê Nguyễn Logistics theo dõi free time từng container ngay từ ngày tàu cập cảng, nhắc lịch thông quan và trả vỏ để phí lưu cont không phát sinh ngoài dự tính. Bạn cần báo giá trọn gói có thương lượng free time, xem dịch vụ vận tải đường biển hoặc gọi Zalo 0909 742 035.
6. Câu hỏi thường gặp về phí lưu cont
Phí lưu cont là phí gì trên hóa đơn của hãng tàu?
Trên hóa đơn, phí lưu cont thường hiện thành dòng “Demurrage”, “Detention” hoặc “DEM/DET” kèm số ngày và đơn giá. Dòng “Storage” có thể nằm trên hóa đơn của cảng. Đối chiếu số ngày trên hóa đơn với ngày dỡ hàng, ngày ra cổng và ngày trả vỏ để phát hiện chỗ tính sai.
Phí lưu vỏ cont là gì?
Phí lưu vỏ cont là cách gọi khác của DET. Đây là tiền giữ vỏ container ở ngoài cảng quá free time, tính tới ngày vỏ rỗng được trả về depot. Hãng tàu thường trừ khoản này vào tiền cược container nếu bạn đã cược trước.
Phí lưu cont bao nhiêu một ngày?
Không có mức chung. Mỗi hãng tàu công bố biểu phí riêng theo cỡ, loại container và tuyến, và mức tăng dần theo số ngày quá hạn. Container lạnh thường chịu mức cao hơn container khô. Hãy xin tariff DEM/DET của đúng hãng tàu khi nhận báo giá cước.
Phí lưu cont tại bãi là gì?
Phí lưu cont tại bãi thường chỉ storage, tức tiền container chiếm chỗ ở bãi cảng hoặc bãi depot. Nếu container nằm ở bãi ngoài cảng mà bạn thuê, đó là phí thuê bãi theo hợp đồng với chủ bãi, không phải phí của hãng tàu.
Ngày lễ có được trừ khỏi free time không?
Thông thường là không, vì free time đếm theo ngày lịch. Một số hãng tàu có chính sách riêng dịp Tết. Bạn nên hỏi trước và xin xác nhận bằng văn bản nếu hàng về sát kỳ nghỉ dài.
7. Kết luận về phí lưu cont
Phí lưu cont là gì đã rõ: đó là tên gọi chung của DEM, DET và storage. Biết phí lưu cont là DEM hay DET và phân biệt phí lưu cont và phí lưu bãi giúp bạn đọc đúng hóa đơn. Tự tính được phí lưu container hàng nhập giúp bạn lên lịch làm hàng sát free time.
Theo dõi fanpage để đọc thêm kinh nghiệm làm hàng. Cần tính trước phí lưu container cho lô hàng sắp về, gọi Zalo 0909 742 035.
Lê Nguyễn Logistics
Hotline / Zalo: 0909 742 035
Email: marketing@lenguyentst.com.vn
Website: https://lenguyentst.com.vn/
